O problema importanta cu care se confrunta iubitorii de arhitectura moderna este izolarea termica a teraselor cu trafic auto, respectiv a teraselor amenajate ca parcari. Parcarea suspendata este una dintre metodele cele mai spectaculoase prin care o cladire avand ca destinatie activitati comerciale, un imobil de birouri si chiar o locuinta pot beneficia de utilizarea eficienta a spatiului construit.


Nu putine sunt proiectele in care masina este parcata deasupra unui demisol, crame private sau chiar deasupra unei incaperi locuibile, ceea ce presupune o protectie riguroasa a spatiului respectiv, protectie impotriva pierderilor de caldura, infiltratiilor de umezeala si un control cat mai bun al propagarii undelor sonore prin elementele de constructie.

Austrotherm are si pentru aceste cazuri solutii performante, una dintre ele fiind un tip de terasa inversata avand la baza utilizarea polistirenului extrudat XPS^® TOP, intr-un strat de 10 cm. Ordinea aplicarii straturilor, peste planseul orizontal, realizat din beton armat monolit, este urmatoarea:
1 beton de panta (intre 1,5 si 7%, in functie de necesitati);
2 strat DDC (difuzie, decompresiune, compensare – pentru spatiile umede, ceea ce poate fi cazul nostru);
3 membrana hidroizolanta;
4 strat termoizolant (Austrotherm XPS^® TOP);
5 fasii (eventual prefabricate) de beton armat;
6 strat de uzura, care poate fi prevazut cu riglaje (reliefuri) pe partea inferioara a stratului de uzura, pentru a usura scurgerea apei.

Polistirenul extrudat propus de Austrotherm este unul cu rezistenta sporita la incarcare si insensibil la apa. Pentru asigurarea unei continuitati a termoizolatiei, se recomanda folosirea unor placi termoizolante cu falt. Polistirenul poate fi folosit si in locul betonului de panta, iar Austrotherm produce polistiren de panta pentru mai multe tipuri de pardoseli, cu diferite grade de rezistenta la incarcare.

In afara de XPS^® TOP amintit aici, Austrotherm va poate oferi si alte tipuri de polistiren extrudat destinat traficului auto - XPS^® 50 si XPS^® 70 sunt doua dintre ele, avand rezistente la compresiune de 50, respectiv 70 tone/mp, ceea ce este mai mult decat suficient pentru o parcare obisnuita.